全力打造的立体化交通网络助运城迈向“速度生

2020-03-12 12:12来源：未知

天上跑，地下钻，条条道路“手”相牵

这是运城？这是运城！

全力打造的立体化交通网络助运城迈向“速度生活”

运城学苑路立交桥向北跨越南同蒲铁路和机场大道，是运城市内环东线南北向交通的重要组成部分，为互通式立交桥。学苑路立交桥，作为运城南北城互通的重要交通枢纽，建成通车后极大地改善了城区东北部交通环境，有效地促进了城区北部东部的快速崛起，对运城市建设向东向西的大通道和桥头堡，发挥了极其重要的作用。

运城市区快速化工程陆续到了开花结果的时候，有下穿，有隧道，有高架，有快速路，立体化的交通网络让运城提速。

全省最长的城市隧道——运宝高速隧道将全线通车，中条山特长隧道是运宝高速公路的咽喉工程，起点位于盐湖区解州镇王窑头村，终点位于芮城县陌南镇石坡村。隧道长为9.7公里，属特长隧道。隧道长度在山西排第七，是运宝高速公路中的核心工程。

运宝高速公路中条山特长隧道的建成通车，不仅完善了全省高速公路网“三纵十二横十二环”规划中“西纵”最后一段，而且使芮城到运城之间过去一段20多公里的盘山路，缩短成9.7公里长的隧道高速，车程由原来的1.5小时缩短至40分钟，芮城人民彻底告别被人们称为“死亡之路”的盘山小道。两城之间逢雪封山、山河阻隔的历史彻底改写。

运宝黄河大桥是我省高速公路网“三纵十二横十二环”西纵的重要组成部分，也是国家高速公路网G59（呼和浩特至北海）的关键节点。大桥北接运宝高速公路解陌段，由芮城县跨越黄河进入河南，与三门峡至淅川高速公路相连，接入连霍高速公路。大桥全长1690米，宽32米，设计时速80公里，双向6车道，由山西路桥建设集团以BOT方式投资建设。

断头路打通了，环城快速化连成圈，新的快速化规划出台。随着运城市区框架的不断拉大，运城快速路速度也在提升。当重点项目工地上纷纷尘埃落定，“堵”这个关键词也将逐渐从运城历史上淡去。（摄影安建军）